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，以前的辦法是先拆開兩端的軸承蓋 ，{11244}碎機(jī)把需要更換軸承的一端用葫蘆吊超，拆下舊軸承 ，然后把緊定套與軸承 起套到軸上 ，調(diào)好錘盤與機(jī)殼的位置，放下軸 ，使軸承外斟放到軸承座內(nèi) ，緊固緊定套、在一次更換軸承時 ，就是按這種辦法操作的 ，筆者發(fā)現(xiàn)了錘盤與機(jī)殼的位置變化，雖然小大，但發(fā)現(xiàn)了其中的問題。分析認(rèn)為，在鎖緊螺母時，本來應(yīng)足軸承在鎖緊力的作用下向大端走，緊定套不動的，但軸承外圈固定后，只能是緊定套移動，這就可能在緊定的同時，緊定套把軸帶動一起走。當(dāng)另一端松動時，這是肯定的，另一端不松動時，軸不會竄動，但會使軸承受一定的軸向力，從而使運(yùn)行中易松動。為此，我們改變了安裝療法，首先把錘盤與機(jī)殼之間間隙調(diào)好，然后把緊定套及軸承放到軸上，其緊定套大端基本上與軸承座孔對齊（指與外圈端面對應(yīng)位置），此時，軸承不要放人軸承座內(nèi)，緊周鎖母，待配合達(dá)到要求，再把軸承放人軸承座內(nèi)，檢查錘盤與機(jī)殼之間，間隙是舌有變化 ，這就避免了軸的竄動或軸承受軸向力的作用 。
反擊式破碎機(jī)傳動端軸承外圈與軸承座孔之間無軸向間隙，起定位作用（為便于配件制作 ，對輥式破碎機(jī)兩端軸承座結(jié)構(gòu)是一樣的 ，這樣，就需要在傳動端軸承座內(nèi)加一墊片） ，而非傳動端 ，考慮熱脹冷縮，兩邊都有間隙 ，一邊為3mm ，另一邊為6mm。在試車期間 ，困竄軸而跳停后
，設(shè)備廠家來人把非傳動端軸承座蓋打開，然后用一千斤頂把軸頂回
，再鎖緊螺母，搞好后就投入生產(chǎn)，未見軸的竄動，所以，后來再出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象，我們基本上都是用頂一端軸并鎖緊此端軸承的辦法來處理的，然而，筆者通過分析，發(fā)現(xiàn)這種方法是不正確的，原因在于，錘盤與機(jī)殼之間間隙為40mm，當(dāng)出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象時，只有兩端的軸承都出現(xiàn)配合松動，才可能讓軸有約40mm的竄動量，否則，只有一端松動的話，另一端還是固定的．軸是不會竄動的，或者不會有這樣大的竄動，輥式破碎機(jī)這種只緊同一端的作法，表面上看是能把軸同定，但由于另一端松動，就會使松動的這一端發(fā)生相對運(yùn)動，加劇軸承的磨損與發(fā)熱，同時，緊固一端受較大的軸向力，會加速此處的松動。所以，一旦竄軸，必須兩端都要緊固。
關(guān)鍵詞：反擊式破碎機(jī)
