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技術文章
高速公路的建設為破碎機械帶來商機
時間:2015-12-22 07:32:27  閱讀:726

 摘要:目前

,我國正在大力進行基礎設施建設
。據(jù)了解
,我國的高速公路建設進入了一個新的高速發(fā)展期
。這必然促使大中型破碎機的成批量生產(chǎn),目前
,中國高速公路總里程已達到5.4萬公里
,總長度僅次于美國。屆時中國將成為全球高速公路總里程數(shù)給力的國家
。這標志著小型破碎機生產(chǎn)量將突破世界總數(shù)量
,高速公路建設水平提升破碎機械成香餑餑。

我國大中型破碎機行業(yè)發(fā)展相當迅速

,相比較之下
,路面與大中型破碎機市場保有量已經(jīng)很大,這些產(chǎn)品目前基本都能正常使用
,并且大中型破碎機設備利用率增加
,路面建筑行業(yè)的發(fā)展使小型破碎機產(chǎn)品流通迅速
,致使大中型破碎機設備的迅猛發(fā)展

由于高速鐵路造價數(shù)倍于常規(guī)鐵路,因此鐵路建設對路面與大中型破碎機設備需求更高

,每年對大中型破碎機也有近1000臺的市場需求
,主要是用于路基物料的生產(chǎn)作業(yè)。國家對公路建設
、鐵路建設等基礎建設的又一輪大規(guī)模投入
,這一重要機遇將繼續(xù)推動路面與小型破碎機市場規(guī)模增長,確保行業(yè)發(fā)展安全
、持續(xù)
、穩(wěn)定,確保小型破碎機的可持續(xù)發(fā)展路線

總體來看

,雖然進行了10年的公路建設快速發(fā)展,但是我國的公路交通建設還存在巨大的潛力
。為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
,形成東中西互動、優(yōu)勢互補
、相互促進
、共同發(fā)展的格局,未來10年國家公路建設投資方向?qū)⑹侵攸c發(fā)展西部地區(qū)交通基礎設施建設和進一步完善中部
、東部地區(qū)網(wǎng)路改造
。我國公路建設的大發(fā)展給整個大中型破碎機行業(yè)提供了巨大的市場機遇
,公路建設的高投入又給購買大中型破碎機提供了充足的經(jīng)濟力爭。在公路建設高速發(fā)展的同時
,國家加快對高速鐵路的建設進度
,進一步帶動了大中型破碎機需求量的增長。

 由于鐵路公路等交通設施屬于我國的高層建筑種類

,對其質(zhì)量以及壽命都有很嚴格的要求
,因此對生產(chǎn)砂石骨料的礦山機械也相對提高了性能上的要求,例如破碎機等礦山機械
,不僅需要滿足砂石質(zhì)量上的標準
,同樣也要達到建筑工程所需的產(chǎn)量,因此礦山機械企業(yè)需要對砂石生產(chǎn)線以及設備的配置方案和科技水平進行改良和提升

而國內(nèi)的礦山設備市場競爭壓力大

,技術提升周期長,這些都是制約礦山機械發(fā)展的關鍵因素
,要抓住鐵路建設帶來的商機
,就必須從自身的技術與水平做起。

高速公路建設水平提升破碎機械成香餑餑:http://www.hxjq.com.cn/h142.html

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