,緊固緊定套、在一次更換軸承時(shí)
,就是按這種辦法操作的
,筆者發(fā)現(xiàn)了錘盤與機(jī)殼的位置變化,雖然小大
,但發(fā)現(xiàn)了其中的問題
。分析認(rèn)為,在鎖緊螺母時(shí),本來應(yīng)足軸承在鎖緊力的作用下向大端走
,緊定套不動的
,但軸承外圈固定后,只能是緊定套移動
,這就可能在緊定的同時(shí)
,緊定套把軸帶動一起走。當(dāng)另一端松動時(shí)
,這是肯定的
,另一端不松動時(shí),軸不會竄動
,但會使軸承受一定的軸向力
,從而使運(yùn)行中易松動。為此
,我們改變了安裝療法
,首先把錘盤與機(jī)殼之間間隙調(diào)好,然后把緊定套及軸承放到軸上
,其緊定套大端基本上與軸承座孔對齊(指與外圈端面對應(yīng)位置)
,此時(shí),軸承不要放人軸承座內(nèi)
,緊周鎖母
,待配合達(dá)到要求,再把軸承放人軸承座內(nèi)
,檢查錘盤與機(jī)殼之間
,間隙是舌有變化,這就避免了軸的竄動或軸承受軸向力的作用
。
反擊式破碎機(jī)傳動端軸承外圈與軸承座孔之間無軸向間隙 ,起定位作用(為便于配件制作,對輥式破碎機(jī)
兩端軸承座結(jié)構(gòu)是一樣的 ,這樣
,就需要在傳動端軸承座內(nèi)加一墊片),而非傳動端
,考慮熱脹冷縮
,兩邊都有間隙,一邊為3mm
,另一邊為6mm
。在試車期間,困竄軸而跳停后
,設(shè)備廠家來人把非傳動端軸承座蓋打開
,然后用一千斤頂把軸頂回
,再鎖緊螺母,搞好后就投入生產(chǎn)
,未見軸的竄動
,所以,后來再出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象
,我們基本上都是用頂一端軸并鎖緊此端軸承的辦法來處理的
,然而,筆者通過分析
,發(fā)現(xiàn)這種方法是不正確的
,原因在于,錘盤與機(jī)殼之間間隙為40mm
,當(dāng)出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象時(shí)
,只有兩端的軸承都出現(xiàn)配合松動
,才可能讓軸有約40mm的竄動量
,否則,只有一端松動的話
,另一端還是固定的.軸是不會竄動的
,或者不會有這樣大的竄動,輥式破碎機(jī)
這種只緊同一端的作法,表面上看是能把軸同定,但由于另一端松動,就會使松動的這一端發(fā)生相對運(yùn)動,加劇軸承的磨損與發(fā)熱,同時(shí),緊固一端受較大的軸向力,會加速此處的松動。所以,一旦竄軸
,必須兩端都要緊固
。
反擊式破碎機(jī):http://www.hnhxjq.com/fanjipo.htm
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