破碎機(jī)在基礎(chǔ)建設(shè)繼續(xù)刺激下迅猛運(yùn)行
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊昨天在廈門(mén)表示,
2010年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)仍將保持高位運(yùn)行,預(yù)計(jì)全行業(yè)銷售收入將比2009年增長(zhǎng)15%以上,出口約增長(zhǎng)
20%左右。
“但要恢復(fù)到金融危機(jī)前,即2008年的134.2億美元水平還需很長(zhǎng)時(shí)間。
”
在過(guò)去的一年中,金融危機(jī)沖擊巨大
,但由于實(shí)施了裝備制造業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),機(jī)械工業(yè)最終實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快增長(zhǎng)
。與
08年上年同期相比,
2009年1-11月機(jī)械工業(yè)增加值增長(zhǎng)12.8%,總產(chǎn)值96247億元,同比增長(zhǎng)
14.09%,利潤(rùn)總額
5816億元,同比增長(zhǎng)22.81%,稅金總額
3206億元,同比增長(zhǎng)
25.65%。展望2010年,機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)
,全年產(chǎn)銷比上年有望實(shí)現(xiàn)
15%左右的增長(zhǎng)。那么,破碎篩分行業(yè)路在何方
?下面的一組數(shù)值可以證明我們前景是十分樂(lè)觀的,
2010年發(fā)展速度預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)全年機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。
祁俊分析說(shuō),從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,年初地方投資積極性高
,一季度前期開(kāi)工項(xiàng)目多
,后續(xù)在建投資規(guī)模較大,加上企業(yè)效益逐步好轉(zhuǎn)增強(qiáng)投資積極性等原因
,預(yù)計(jì)一季度工程機(jī)械行業(yè)收入增長(zhǎng)幅度較大
。另?yè)?jù)祁俊預(yù)測(cè),
2010年我國(guó)對(duì)外承包工程完成額將繼續(xù)增長(zhǎng),其中石油化工
、軌道交通、電力和電子通訊
、房建和道路項(xiàng)目等領(lǐng)域占比較大
,仍將大量使用工程機(jī)械。
據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示,
2010年,鐵路建設(shè)的投資規(guī)模將直接拉動(dòng)我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)10%以上的需求增長(zhǎng),對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)講
,這個(gè)數(shù)據(jù)所表達(dá)出的市場(chǎng)規(guī)模都是不容忽視的。目前
,據(jù)了解
,幾乎所有工程機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人都對(duì)鐵路建設(shè)
,特別是高鐵建設(shè)進(jìn)行了極大地關(guān)注。有的企業(yè)希望現(xiàn)有產(chǎn)品能借鐵路建設(shè)的東風(fēng)再上一個(gè)臺(tái)階
;有的企業(yè)則將目光放到了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上 。以砂石設(shè)備為例
。該類產(chǎn)品是受鐵路、公路
、橋梁影響最為顯著的產(chǎn)品之一
。特別是鐵路建設(shè),使用樁工產(chǎn)品在空中建設(shè)鐵路
,需要大量的砂石料和混凝土骨料
。
砂石設(shè)備主要是指顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī) 、
圓錐破碎機(jī) 、
沖擊式破碎機(jī)、制砂機(jī) 、
振動(dòng)篩 、
給料機(jī)和石料磨粉機(jī)等設(shè)備。在高速鐵路建設(shè)中廣泛使用