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河北路儀公路儀器有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品:混凝土試驗(yàn)儀器:攪拌機(jī)、振動(dòng)臺(tái)、坍落度
、抗?jié)B儀、取心機(jī)
、磨平機(jī)
、含氣量測(cè)定儀、彈性模量測(cè)定儀
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技術(shù)文章
CA砂漿漏斗、碳化深度測(cè)定儀
為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的創(chuàng)新漏斗進(jìn)行測(cè)定
、取心鉆頭、切片機(jī)、鋸石機(jī)、石子
時(shí)間:2010-10-18 17:24:50 閱讀:940
CA砂漿漏斗、
主要用于高速鐵路CA砂漿
,用于CA砂漿流動(dòng)度檢測(cè),攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是力爭(zhēng)板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,CA砂漿的固化作用就開始了,砂漿的粘性逐漸增加,流動(dòng)性逐漸喪失而最終固化。為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的創(chuàng)新漏斗進(jìn)行測(cè)定
,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開出口開始
,至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間
,即為流動(dòng)度。CA砂漿漏斗適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要
,流動(dòng)度過小
,砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析,影響其強(qiáng)度和耐久性
;流動(dòng)度過大,砂漿粘稠
,就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí)
,直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo)
,結(jié)合我國(guó)前期進(jìn)行的大量試驗(yàn)
,包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,確定流動(dòng)度指標(biāo)在16~26s之間
,可滿足性能與灌注要求
。CA砂漿漏斗
影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多,在拌和方式
影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多,在拌和方式
、投料順序一定的條件下
,流動(dòng)度隨溫度
、外加劑、主要原材料的配合比
、水灰比的變化而不同
。
CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工
CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工
?div id="jfovm50" class="index-wrap">?紤]到現(xiàn)場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間
,規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min
。CA砂漿漏斗
CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,漏斗容積為640ml
CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,漏斗容積為640ml
,上口徑為襯ф70mm
,下口徑為中ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi)
,打開出口閥門,同時(shí)開始計(jì)時(shí)
,砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間
,即為砂漿的流動(dòng)度——t(以s計(jì))。CA砂漿漏斗可工作時(shí)間的試驗(yàn)方法與流動(dòng)度相同
,但同一試樣每隔5min做一次
,并繪出流動(dòng)度曲線,即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系
。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間
。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。CA砂漿漏斗
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