。2004年按歐洲標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的該儀器已出口歐洲市場(chǎng)，是交通部該儀器生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)特邀編制單位
。該項(xiàng)機(jī)通常與車轍試驗(yàn)儀器配套使用主要用于車轍試驗(yàn)時(shí)對(duì)瀝青混合料試驗(yàn)做碾壓成型
。完全符合JTJ056—2000標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要技術(shù)指標(biāo)：1
、 試模規(guī)格：300mm×300mm×(30～100)mm2
、 碾輪的半徑為500mm,寬度為300mm3、 試模車的運(yùn)動(dòng)速度為6次往返/分4
、 碾輪的壓力在0～20KN內(nèi)
，可任意調(diào)整（出廠前調(diào)整為9.0KN）5、 碾瓦預(yù)熱：20～200℃
，可任意設(shè)定6
、 整機(jī)的外型尺寸為1750mm×1216mm×640mm7、 整機(jī)的重量為300Kg8
、 本機(jī)的電源要求為：380V
，50Hz, 3Kw
LHCZ-1型自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測(cè)定，也可用于瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的輔助性檢驗(yàn)
。1 本機(jī)所用試驗(yàn)方法及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ052-2000中瀝青混合料車轍試驗(yàn)（T0719-2000）試驗(yàn)規(guī)程和各項(xiàng)要求
。2 恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場(chǎng)均勻
。3 本機(jī)為自動(dòng)控溫
、自動(dòng)計(jì)時(shí)、時(shí)實(shí)顯示車轍的位移量
，并自動(dòng)記錄位移曲線
，打印報(bào)表。4 試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯示時(shí)間與位移
、時(shí)間與溫度變化曲線
，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實(shí)踐依據(jù)。5 采用可能溫度傳感器采集溫度
，長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)無(wú)溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長(zhǎng)時(shí)間工作溫度漂移對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響）
。6 溫度控制采用PWM調(diào)制方式控制，溫度穩(wěn)定性高
，確保無(wú)過(guò)沖
。7 采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊
，確保位移測(cè)量及溫度控制的精度和分辨率
。8 設(shè)備應(yīng)用軟件功能強(qiáng)大
。主要技術(shù)參數(shù)：1、碾輪的碾壓速度：42±1次/分（單程）2
、 試驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)距離：230±10mm3
、 碾輪的橡膠硬度（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)硬度）：78±2（60℃）時(shí)碾輪與試模的接觸壓強(qiáng)：0.7±0.05Mpa4 、試模尺寸：300×300×50（mm）5
、 位移的測(cè)量范圍：0～30mm 6
、 位移的測(cè)量精度：小于0.01mm 7 、車轍的試驗(yàn)時(shí)間：60～240min8
、恒溫箱的控制范圍（可任意設(shè)定）：室溫～80℃
，控制精度±0.3℃9 、電源電壓380V
，50Hz
，3KW
筑龍工程儀器有限公司是集科研、開發(fā)
、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為一體化的高科技實(shí)體
。有科技人員六十多名
，公司經(jīng)過(guò)多年來(lái)研發(fā)產(chǎn)品以達(dá)上百種
，主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器
、瀝青防水試驗(yàn)儀器
、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)
、天平
、各種砂漿、混凝土試模
、篩具等
。我們可為公路、鐵路
、橋梁
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、大專院校
、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。同時(shí)有專業(yè)技術(shù)人員提供儀器咨詢
、技術(shù)講解
、安裝調(diào)試、設(shè)備維修等
主營(yíng)產(chǎn)品：主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、各種砂，聯(lián)系電話：0317-5106282
