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          礦山機(jī)械設(shè)備網(wǎng)致力于礦山機(jī)器
          、礦山設(shè)備、礦山機(jī)械行業(yè)
          
	
          礦山機(jī)械QQ交流群: 192039998   用戶名: 密碼:  
          
	
          
	
	
	
          

          

          
	
          
		
		
          
			
          
			
          
				
          產(chǎn)品名稱：通用型帶式輸送機(jī)
          
				
          公司名稱：山東山礦機(jī)械有限公司　[聯(lián)系方式]
          
				
          產(chǎn)品價(jià)格：面議　　　　起訂數(shù)量：1臺(tái)
          
				
          發(fā)布日期：2009-05-29
          
				
          查看次數(shù)：1057　　　點(diǎn)擊咨詢產(chǎn)品價(jià)格　查看該公司所有產(chǎn)品信息
          
			
          
			
          
			
          　　我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的通用型帶式輸送機(jī)
          ，包括TD75
          、DTII、DTII（A）
          、DX
          、 JKD、ZJT-86各系列
          ，總體設(shè)計(jì)是依據(jù)《帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范書(shū)》的要求
          ，遵循我國(guó)現(xiàn)行的火力發(fā)電、冶金
          、港口等行業(yè)的各項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)安全規(guī)范
          ，借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程項(xiàng)目的具體要求
          ，特殊的氣候條件及工況
          ，來(lái)組織進(jìn)行精心設(shè)計(jì)的，以期滿足工程使用
          、運(yùn)行等各項(xiàng)要求
          ，力爭(zhēng)其安全可靠地運(yùn)行。
          
　　我公司設(shè)計(jì)過(guò)程中主要參閱《JKD92帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》。該手冊(cè)是我公司在《JKD85帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》的基礎(chǔ)上
          ，參閱《DT75型固定帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》
          、《DX型強(qiáng)力帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》、《80運(yùn)煤部件典型設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》
          、《87運(yùn)煤部件典型設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》
          、《DTII型固定帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》、《D-YM96 運(yùn)煤部件典型設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》
          、《DTII（A）型固定帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》等資料
          ，博采眾家之長(zhǎng)
          ，結(jié)合我公司多年來(lái)的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備運(yùn)行經(jīng)歷
          ，由多位高中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員共同編寫(xiě)的；現(xiàn)已得到了廣泛應(yīng)用
          。
          
　　對(duì)于長(zhǎng)距離
          、大運(yùn)量、布置復(fù)雜的帶式輸送機(jī)
          ，我公司將進(jìn)行帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析
          ，將輸送帶按粘彈性體的力學(xué)性質(zhì)，綜合計(jì)人驅(qū)動(dòng)裝置的起制動(dòng)特性
          、各運(yùn)動(dòng)體的質(zhì)量分布
          、線路各區(qū)段的坡度變化、各種運(yùn)動(dòng)阻力
          、輸送帶的初始張力
          、輸送帶的撓度變化、拉緊裝置的形式和位置及張緊力等因素的作用
            ，建立輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型
            ，求得輸送機(jī)在起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中，輸送帶上的不同點(diǎn)隨時(shí)間的推移所發(fā)生的速度
            、加速度和張力的變化
            。預(yù)報(bào)按傳統(tǒng)的靜態(tài)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的輸送機(jī)可能出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)和不安全之處，對(duì)該設(shè)計(jì)提出改進(jìn)和調(diào)整措施
            ，確定優(yōu)化的設(shè)計(jì)和控制參數(shù)
            。
          
　　多種驅(qū)動(dòng)方案選擇：對(duì)于長(zhǎng)距離、線路復(fù)雜的帶式輸送機(jī)
            ，常規(guī)驅(qū)動(dòng)配置方案已不能滿足啟動(dòng)
            、運(yùn)行要求，******采用具有可控起制動(dòng)功能的驅(qū)動(dòng)裝置
          ，控制輸送機(jī)按理想的起
          、制動(dòng)速度曲線起動(dòng)和制動(dòng)，以減小輸送帶及承載部件的動(dòng)態(tài)載荷。主要有：固態(tài)降壓軟啟動(dòng)方式
          、交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)方式


          
	
          
	

          




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