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          水泥球磨機(jī)組主減速機(jī)的安裝與調(diào)試
          
			
          時(shí)間：2014-08-05 09:30:53　　河南興邦重工機(jī)器有限公司　　閱讀：563
          
			
          
				
					
          水泥球磨機(jī)組主減速機(jī)的安裝與調(diào)試齒輪減速機(jī)是應(yīng)用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置
          。水泥球磨機(jī)齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的．減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的．比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的
          ，球磨機(jī)再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)
          ，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了．齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備
          ，把電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的
          ，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果
          ，大小齒輪的齒數(shù)之比
          ，制砂機(jī)就是傳動(dòng)比
          。 齒輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器
          ，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)
          ，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。水泥球磨機(jī)降速同時(shí)提高輸出扭矩
          ，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比
          ，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。www.xkqmj.org減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量
          ，慣量的減少為減速比的平方
          。一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)的種類(lèi)一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)
          、蝸輪減速機(jī)
          、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)
          、擺線針輪減速機(jī)
          、蝸輪蝸桿減速機(jī)
          、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。 為了力爭(zhēng)安裝精度的可靠性
          ，我們對(duì)原齒輪減速機(jī)分析
          ，并對(duì)原齒輪減速機(jī)進(jìn)行拆卸前的揭蓋檢查測(cè)量，認(rèn)定造成原齒輪減速機(jī)報(bào)廢的主要原因是：．1．預(yù)埋6一M48地腳螺栓的安裝尺寸不合適
          ，調(diào)整困難
          ，存在安裝隱患。2．原齒輪減速機(jī)始終處于帶病運(yùn)行狀態(tài)
          。減速機(jī)底平面
          ，不在同一水平線上，相差1．8mm
          、1．3mm
          ，齒輪減速機(jī)殼體地腳螺帽松。3．原齒輪減速機(jī)
          ，存在的隱患問(wèn)題
	

          


          

          




          
	
          
	

          




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